2005年8月3日、自動車の安全運転講習会に参加するため、りんくうタウンにあるJAF関西研修センターへ行ってきました。久しぶりに南海本線に乗車しましたので、画像を交えて簡単にレポートします。

	会社を午後半休して南海本線堺駅へ。立派な駅ビルですね。ミドリ電化も近くにあります。電車の時間を気にしながら昼食をとる。
	堺駅で退避している普通みさき公園行き。特急サザンと空港急行の先発待ちで9分間も停車します。
	13時1分発の空港急行関西空港行きに乗車。南海電鉄120周年の記念円板が取り付けられています。 （画像をクリックすると拡大表示されます）
	JAFの交通安全講習会では約1時間の座学の後、ドライビングシミュレータを体験しました。危険予知が目的と言うことで、二輪車の巻き込みや子供の飛び出しなど様々な意地悪(?)設定をしてもらいました。 左の画像は急ブレーキ体験をしているところ。路面の状態やABS装備の有無などを忠実にシミュレートしていました。
	運転席はほとんど本物の自動車そのままです。振動や加減速時の重力感は再現されていませんが、ブレーキを踏むと、シートベルトがキュッと締まるようにはなっていました。 受講者は私1人だったので約1時間貸しきり状態でずっと運転していました。が、画面を注視するためでしょうか、だんだん酔って気分が悪くなってきたので最後はリタイアしました。 音楽館HPで業務用TSの紹介がありますが、大画面を注視するとやはり酔ってくる人がいるかもしれませんね。
	りんくうタウン駅からJAF関西研修センターまでは徒歩20分弱かかります。その途中には大規模なショッピングセンターがありました。先程の酔いがさめないまま、吐き気をこらえつつシャッターを押す（笑）。
	りんくうタウン駅に戻って上りの空港急行を待ちます。その間に関空快速大阪方面京橋行きが到着しました。 （画像をクリックすると拡大表示されます）
	向かい側のホームには、乗ってきたのと同じパターンのダイヤで空港急行関西空港行きが到着。貝塚駅でラピートαに抜かれる設定なのですが、この後の停車駅である泉佐野、りんくうタウンにはラピートαも停車しますので、貝塚でわざわざ退避しなくても頑張れば関西空港終点まで逃げ切れる気がしますが…。 営業上の事情やJRとの相互乗り入れなどの関係があるのかなぁ。
	天下茶屋駅まで帰ってきました。午後5時を過ぎて夕暮れ時です。高野線に乗り換える時間を利用して、泉北準急の難波行きを撮影。

※JAF…(社)日本自動車連盟

撮影機材：DiMAGE Xt（コニカミノルタ）

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